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登上职升机的三大战略dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 02:27:33 阅读: 来源:往复泵厂家

登上“职升机”的三大战略

市场经验奇缺却居然被宾利北京看中,短短半年后又由普通员工升为市场部经理,再半年,更升任为宾利北京市场总监。

曹树澎正享受着很多人几乎不敢梦想的一切。而在加入宾利北京之前,她最多的工作经验是做空姐。如今,她又开始了为下一阶段的职业生涯做准备。

连连升职依靠的是怎样的魔力?曹树澎自己并没找到公式,但她的行动给出的答案是:上进、敬业、专业化,以及管理好上司。

“外行”也是敲门砖

2005年,曹树澎在宾利北京市场部职位的诱惑下心怀忐忑,犹豫不决。在此之前,她做过8年的空姐,虽然取得了MBA学位,并有短暂的企业工作经历,但在市场经验上,她显然还过于稚嫩。

正如她自己所料,她的简历受到了宾利北京公司高层的质疑。幸亏这是一个普通的职位,面试时,沟通特别重要。最后一关面试,总经理问她:“你能为市场做什么创新?”这个问题让曹树澎的脑子一片空白。

曹树澎特别诚恳但又非常自信地对他说:“我还没有进入市场部的工作,我以前的市场经验都很少,我确实说不出来。但我相信,只要我在这里工作两三个月,我一定会有想法。”后来的事实验证了曹树澎的自信。

2005年11月,宾利北京举办了一个新车型的新闻发布会,通常情况下这会由公关公司来完成。但是,由于时间比较紧,一时没有找到合适的公司,曹树澎只找到一个布展公司做现场装饰,其他所有的活动都是她一个人主持筹办的:新闻发布会的记者是她一个一个打电话请来的,新闻简报也是她亲力亲为的成果。几个小时后,她又在另一个场地做了200人规模的嘉宾活动——新车揭幕仪式。

“那天,我简直成了机器人,脑子里全是工作,精神高度紧张。因为对每一个细节都要了如指掌,包括主持人的串台词。”曹回忆说。

这次活动使公司对她刮目相看,很快她就得到提升。半年后总监职位空缺,她顺利地成为继任者。

事实上,这要感谢她曾经的空姐生涯。

做空姐非常没有规律,每个人必须根据航班调整自己。而且国航是半军事化管理风格,公司只给空姐们一辈子一次误机的机会。这使曹树澎的精神、心理、身体的适应能力非常强。

更重要的是,空姐这份工作还让曹树澎开了眼界。8年期间,她飞了30多个国家,了解了很多国家的文化。同时,自己在头等舱里和高端客人有过各种交流,他们的思维方式、看问题的高度让她大获收益的同时,也让她感到了巨大的差距,这些都成为她向上提升的动力。

2001年,一心想转型做白领的曹树澎迈出了转型的第一步——去了一家合资公司。

在办公室里工作的曹树澎,虽然在为人处事和与人沟通能力方面,确实是比一般的白领高出一筹,但是很快她发现自己欠缺太多做白领的基本技能,比如计算机的使用。她再一次强烈地感觉到:要充电,要武装自己。

2002年,曹树澎又一次辞职,准备报考中加工商学院。入学考试前,学院给每位报名者发了一份入学考试提纲,有些人一看到提纲太难了,被吓退了。由于该学院采用全英文授课方式,她不得不用半年时间,将自己关在房间里日夜练习英语。

和其他同学比,曹树澎的基础实在单薄。她的同学都是在外企打拼了5到10年的资深白领,即使是写EMAIL都是用英文,日常工作对语言要求较高。曹树澎怀着有些忐忑的心情去上课,但很快她就和大家拉平了,等到最后一门课时,她已经可以一个人承担一个小组的工作,为一个模拟的公司撰写商业计划书。

获得MBA学位,她比别人付出了10倍到15倍的时间和精力,他们是在职,而她是脱产,他们8小时甚至更长时间在工作,而她早晨早早就起来坐在书桌前学习。“这两年,又大又厚的英文书,我足足读了20本。我这个人不服输。这个不服输一定是建立在我认准的基础上,不一定是别人强加给我的。”曹树澎说。她坚信:一个人是不是值得尊重,不是因为你的权力、职业高低和工作分类,而是因为你能不能敬业。

将专业“显微化”

曹树澎的另一个成功秘诀是用专业主义对待一切工作。极为难得的是,她真正地把专业主义落到了细微之处。那是一个小本子。本子上贴着很多缩印件以及她做的笔记,都是些密密麻麻的技术参数。

女人天生对汽车技术参数不敏感,曹树澎就想了这个笨招,除了晚上睡觉这本子从来不离身。在去会见关键客户前,她都会在去的路上再拿出来复习,在现场她从来没有露过怯,每每都能对答如流。

曹树澎还拿出另一张纸,那是一份2007年预算。学金融出身的她比较严谨,喜欢用数字说话。关键的问题是,曹树澎的这份预算里的每一个项目都精确到了十位数。“我不是拍脑门子,这里的任何一个数字怎么来的,我一定会说得头头是道,包括高尔夫球一杆进洞的价格。没读MBA时,我可能只精确到千,这样一个项目没什么,但数个项目累计起来偏差可能就非常大。MBA培养了我这种严谨的性格、多视角思考问题的能力”。

目前,曹树澎正在思考一个公式。她想创造出一个公式来衡量她市场部的工作价值,这个公式能衡量每个活动、每个广告的回报率,衡量整体市场营销活动是不是合理。如果总是用人说话,每个人都会主观。曹树澎想用客观的公式说话。

专业主义还体现在另外一个方面——职业气质。

对宾利稍有了解的人都知道,自从1919年以来,宾利车至今仍在英国克鲁郡由经验丰富的工匠以手工拼装,这些工匠的造车手艺亦是代代相传,经千锤百炼令品质完美无瑕。与现代化汽车生产流水线不同,宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸,每辆车要花上16至20个星期才能完成。

高贵的气质来自于背后每个细节的打磨,而曹树澎就像宾利汽车一样,对细节的关注已成为自己的习惯,甚至细微到衣着和不着痕迹的妆容。

管理好上司

难道做到上进、敬业、专业化一定会得到升迁吗?答案并不完整。“管理上司的艺术”早在1991年时就已被彼得。杜拉克写进了《管理未来》。

如果遇到令人讨厌的上司怎么办?曹树澎虽然没有看过杜拉克那篇重要的章节,不过,她的总结和杜拉克不谋而合:“不要试图改造上司、教育上司。”

“我能控制自己的心态、我自己的情绪,只抱怨是没用的。我可能针对某件事,会说服他。至于他的性格和风格我不会试图改变和反抗。也不会让上司感觉到我讨厌他。”

空姐强调的是个性化服务,在做了白领后,曹树澎将这一方式转移至与上司的相处中,对不同的上司用不同的方法相处。“通常是非常实质性的问题绝不妥协,但我会非常柔和迂回地取得进展。”曹树澎说。

因为上司管理的事务太多。有时,他布置给你的工作,连他自己都记不清楚了。曹树澎在2005年12月时,就做了2006年全年的市场计划。计划得到了上司的认可并实施了。结果,公司在开第一个季度例会时,上司对曹树澎说:“今年计划没有做,下周开例会时给我。”

曹树澎的第一直觉是上司的事儿太多,把她的计划给忘了。她当时不能在会上反驳,这会让上司很没面子。“我觉得人与人之间沟通是有方法的。冲突太多的话,会埋祸根”。

会下,她和上司沟通,上司也想了起来,并给了她一个挽回的机会。接下来一次例会时,上司主动说:“曹树澎说一下第一季度的计划。”很自然的,曹树澎向大家汇报时提到2005年底她做了全年的计划,第一季度的计划包括在这里。

给足人家面子,人家也会给你面子,这就是中国文化。人与人之间发生矛盾,很多时是因为误会。(中国水泥网 转载请注明出处)

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